Тросы спидометра

Товаров на странице:
189 Р
0
В наличии
119 Р
0
В наличии
192 Р
0
В наличии
119 Р
0
В наличии
192 Р
0
В наличии
119 Р
0
В наличии
184 Р
0
В наличии
119 Р
0
В наличии
189 Р
0
В наличии
110 Р
0
В наличии
185 Р
0
В наличии
119 Р
0
В наличии
189 Р
0
В наличии
137 Р
0
В наличии
223 Р
0
В наличии
149 Р
0
В наличии
240 Р
0
В наличии
567 Р
0
Под заказ

"Тросик" спидометра

Данный элемент используется только в механических спидометрах. Таковыми оснащались все автомобили до 90-х годов. Ближе к 2000-му году на машины стали устанавливать электронные датчики скорости. Тип тросика зависит также от типа комбинации приборов. Принцип работы троса спидометра заключается в считывании данных с вала трансмиссии и передаче информации на панель приборов. Недостаток тросика спидометра в его погрешности показаний (погрешность 5%). У электронного датчика в свою очередь погрешность не превышает 1% процента. И заменить его намного проще.

Сам по себе трос привода спидометра, как механизм, отличается высокой надежностью. Но проблемы все таки имеются.

Основными неисправностями являются:

1) ослабление гайки, которая крепит гибкий вал к приводу (симптомы: во время эксплуатации стрелка на панели приборов начинает дергаться или вообще перестает реагировать на скорость движения). Затянув гайку, неисправность устраняется.

2) из строя выходит сам приводной вал (симптомы: стрелка перестает показывать достоверную информацию, неисправность сопровождается характерным звуком). В этом случае произошел разрыв противодействующей пружины. Трос спидометра, только под замену.