Направляющие клапанов

Товаров на странице:

Когда меня направляющие клапанов?

Во всех автомобильных двигателях присутствует как минимум два клапана на каждый цилиндр: один впускной, другой выпускной. Они осуществляют впуск топливно-воздушной смеси и выпуск отработанных газов. Клапан представляет собой литую конструкцию, которая состоит из ножки, которая вставляется в направляющую втулку для перемещения и тарелки, которая упирается в седло при закрытии.

Седло и направляющая втулка призваны для обеспечения стабильной работы клапанов. Со временем они подвергаются износу, вызывая перебои в работе системы, что влечет за собой ремонт или замену данных деталей.

Перед ремонтом/заменой необходимо быть уверенным, что вышли из строя направляющие втулки, а не сальники, так как симптомы поломки могут быть идентичными. Но когда же нам производить замену направляющих? Вот несколько рекомендаций:

  • если в камере сгорания присутствует масло, маркером проблемы будет являться сизый дым из глушителя и жор масла;
  • при наличии стуков либо других шумов, исходящие от ГБЦ;
  • при проведении ремонта ГБЦ всегда нужно менять старые направляющие на новые;
  • одновременно с заменой клапанов после их деформации, например после обрыва ремня ГРМ;
  • во время "капиталки" ГБЦ.