Башмаки и успокоители

Товаров на странице:
189 Р
0
В наличии
187 Р
0
В наличии
123 Р
0
В наличии
183 Р
0
В наличии
106 Р
0
В наличии
46 Р
0
В наличии
126 Р
0
В наличии
65 Р
0
Под заказ
600 Р
0
Недоступен
87 Р
0
В наличии

Натяжение цепи.

Привод ГРМ бывает двух видов: цепной и ременной. Судя из названия в одном случае для передачи вращения используется ремень, а в другом цепь. Если вспомнить детство, как катались на велосипедах и порой слетала цепь от того, что она могла растянуться. В цепном приводе ГРМ возможно такая же ситуация, которая предотвращается путем натяжения цепи при помощи башмака и натяжителя.

Сейчас цепной привод ГРМ на автомобилях ВАЗ остался лишь на заднеприводной классике и полноприводной ниве. Однако такой механизм имел несколько положительных отличий от использования ремня. Цепь может похвастаться своей надежностью и долговечием, что позволяет проезжать больший километраж без регламентированного ТО ГРМ, также снижается риск проскальзывания и нарушения фаз газо-распределительного механизма. Но для всего этого требуется постоянное натяжение цепи, причем с некоторым усилием, за которое отвечают башмак и натяжитель.

Основные функции:

  • осуществляют необходимое натяжение цепи;
  • компенсация ослабления натяжения во время растяжения;
  • распределяет нагрузку по цепи, снижает износ.